Грузавікі-шасі ў асноўным выкарыстоўваюцца для перавозкі такіх кампанентаў, як аўтаматычныя выключальнікі і трансфарматары ў здымных размеркавальных прыладах, а таксама для іх уцягвання і выштурхоўвання ў якасці дапаможных аперацый для злучэння кампанентаў і шын. Калі шасі грузавіка працуе з унутраным механізмам аўтаматычнага выключальніка і іншымі блакіроўкамі ў сярэдняй шафе, ён можа адпавядаць патрабаванням блакіроўкі «пяць прафілактыкі» ў GB3906. Канкрэтныя функцыі наступныя:
1. Аўтаматычны выключальнік можа быць замкнёны, толькі калі ручная каляска знаходзіцца ў тэставым/ізаляваным або працоўным становішчы. Пасля замыкання выключальніка ручную каляску нельга перамяшчаць, што прадухіляе ўзнікненне няправільнага замыкання ізаляцыйных кантактаў пад нагрузкай.
2. Калі ручная каляска знаходзіцца ў працоўным становішчы або прыкладна на 10 мм ад тэставага/ізаляцыйнага становішча, выключальнік зазямлення не можа быць зачынены, каб прадухіліць яго памылковае ўключэнне.
3. Калі выключальнік зазямлення замкнёны, ручную каляску нельга перамясціць з выпрабавальнага/ізаляванага становішча ў працоўнае, каб прадухіліць замыканне выключальніка, калі выключальнік зазямлення знаходзіцца ў замкнёным становішчы.
4. Пасля таго, як грузавік шасі ўваходзіць у шафу, калі ён пакідае тэставае/ізаляванае становішча, ручную каляску нельга выняць з шафы.
