■ Агляд
Theэлектрычны грузавік шасі дадае функцыю электрычнага кіравання да арыгінальнага ручнога шасі грузавіка. Габарытны памер такі ж, як у арыгінальнага стандартнага грузавіка з ручным шасі. Ён забяспечвае неабходную апаратную аснову для рэалізацыі патрабаванняў інтэлектуальнага запраграмаванага дыстанцыйнага кіравання размеркавальнай шафай. Пасля многіх гадоў удасканалення і інавацый,электрычны грузавік шасіs развіліся з 1 ствулпакалення павышанага тыпу да цяперашняга 3rd генерацыя інтэграванага тыпу. Пачынаючы з 3rd пакалення, былі прыняты прафесійна распрацаваныя мініяцюрныя рухавікі пастаяннага току з пастаяннымі магнітамі, каб у поўнай меры выкарыстоўваць лішак прасторы арыгінальнага шасі. Пасля ўстаноўкі не зменяцца вышыня, знешнія ўстановачныя памеры, функцыя блакіроўкі і г.д. арыгінальнага грузавіка з ручным кіраваннем шасі з простай структурай і моцнай універсальнасцю.
■Апісанне тыпу
■Электрычны грузавік шасі (ручной прыярытэт) S
Электрычны грузавік шасі (ручной прыярытэт) павінен дадаць функцыю ручнога прыярытэту на аснове арыгінальнага электрычнага грузавіка шасі. Шасі грузавіка дадае мікравыключальнік, які звязаны з адтулінай ручкі шатуна. Калі шасі грузавіка мае ручную функцыю прыярытэту, падключыце шатун, і кнопкамі кантролера нельга будзе кіраваць (падрабязнасці глядзіце ў схеме кіравання модулем). Калі патрабуецца дадатковая ўстаноўка, дадайце S да арыгінальнага грузавіка з электрычным шасі DPC-□/DD3 як DPC-□/DD3S.
■Электрычны грузавік шасі (тып рэдуктара, запатэнтаваны прадукт) DPC-рот-рот/DD5
Гэты грузавік з шасі ўяўляе сабой новы тып грузавіка з электрычным шасі з рэдуктарнай перадачай і канструкцыяй, убудаванай у рухавік. Шасі грузавіка з простым і прыгожым знешнім выглядам; структура скрынкі перадач памяншаецца, а прастора электрычнай часткі менш; гэта больш спрыяе кантролю якасці, комплекснаму і аднакампанентнаму кіраванню рухавіком.
Канструктыўныя перавагі:
1. Электрычнае і ручное пераключэнне адключэння счаплення прасцей;
2. Габарытныя памеры грузавіка з шасі такія ж, як і ў грузавіка з ручным шасі, не трэба мадыфікаваць раму.
■Модуль кіравання DD-2B+
■Прынцыповая схема падключэння DD-2B+
■Модуль кіравання DD-3A
■Прынцыповая схема электраправодкі DD-3A
■Модуль кіравання DD-3B
■Прынцыповая схема падлучэння DD-3A і DD-3B
■Модуль кіравання DD-3C-V
■Модуль кіравання DD-3D-V
■Прынцыповая схема падключэння DD-3C і DD-3D
Пры эксплуатацыі ручной каляскі неабходна выканаць умовы блакіроўкі выключальніка і ўмовы блакіроўкі ў рэжыме чакання, а выключальнік зазямлення павінен знаходзіцца ў адключаным становішчы; пры працы выключальніка зазямлення павінны быць выкананы ўмовы ўваходнага сігналу блакіроўкі і адначасова павінны быць выкананы ўмовы запасной блакіроўкі часткі ручной каляскі. Акрамя таго: мясцовы / дыстанцыйны ўваход дыстанцыйнага скіду таксама дастасавальны да часткі выключальніка зазямлення .
